NUEVAS Y MISTERIOSAS SUPERFICIES DE PATENTES DE WARP DRIVE EN LÍNEA

Después de aparecer durante décadas en la ciencia ficción , y luego pasar a una teoría real, el año pasado se publicó una nueva patente para una unidad warp actualizada sin fanfarrias.

Como muchos otros comienzos en falso en la investigación de vanguardia, la patente puede representar el siguiente paso en la teoría en expansión, o podría significar que el diseño práctico del mundo real de una unidad warp en funcionamiento está en el horizonte.


Después de publicar por primera vez su innovador concepto de impulso warp de 1994 en la revista Classical and Quantum Gravity, el matemático y físico mexicano Miguel Alcubierre recibió importantes comentarios positivos y negativos. La mayoría aplaudió su solución, que de hecho pareció crear una teoría de trabajo sobre cómo un impulso warp podría permitir un viaje más rápido que la luz sin violar las leyes de la física. Por el contrario, otros se concentraron en la increíble cantidad de energía necesaria para impulsar su nave espacial teórica.

El motor de curvatura se refinó aún más en 2007 por el ingeniero H. David Froning Jr., que, entre otras cosas, trabajó anteriormente para la U. S. Fuerza Aérea, Boeing y McDonnell Douglas. Él publicó los refinamientos en 2008 y más tarde publicó un libro 2019 en su investigación.


En la parte resumida de la patente, Gallanis y Suchard explican cómo "la invención utiliza dos muros gravitacionales de Alcubierre para lograr un efecto warp drive como medio de propulsión mientras rodea o encierra una cavidad o espacio donde los pasajeros pueden viajar".


La patente de Suchard y Gallanis aún está pendiente de aprobación, y es una aprobación que Suchard no espera en el corto plazo. Aún así, dice, la teoría es sólida, y si pudiera reunir al equipo de expertos que imagina, cree que construir un motor warp podría ser posible. Como la mayoría de las teorías de propulsión de avance potencial, el enfoque de Suchard sobre la energía y la gravedad es único.


Aún así, a diferencia de Alcubierre y White, ha llevado esa teoría al siguiente paso con una solicitud de patente real. El tiempo dirá si alguna vez conduce a la realidad , pero el trabajo de otros investigadores en el campo y las mejoras a la teoría original de Alcubierre hechas a lo largo del camino pueden significar que la velocidad de deformación puede estar más cerca de lo que pensamos.

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